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改扩建后的呈澄高速一级路段（东大河段） 玉溪日报特约记者 徐万林 摄

从昆明长水国际机场到澄江县，如果全程高速，挑选其中最近一条路程大概59公里，50分钟内就能到达。而早在4年前，从昆明长水国际机场到澄江县走省道有70多公里路程，需要花费近两个小时。2016年2月2日，呈澄高速公路正式通车。呈澄高速公路更近、更快地连通了澄江县与省会城市昆明，还使澄江县与外界的距离更近了。

在澄江县城内，仙湖大道、中山大道两条景观大道的建设正在紧张有序地开展中，预计今年5月建成通车……除了县城内各条交通要道的提档升级外，澄江县也同步推进着农村公路网建设。

当前，澄江县正在构建“三环六联多辐射”综合交通体系，以服务“国际旅游城市、国际健康养生城市、国际会议中心城市”建设。

全面提升旅游交通服务功能

澄川高速公路建设稳步推进 玉溪日报特约记者 徐万林 摄

据澄江县交通运输局办公室主任王强介绍，“三环”分别是高速过境环线、半山观光环线、滨水旅游环线。打造高速环线，可以解决过境交通，快速联系环湖各旅游集散中心。半山观光环线通过结合抚仙湖周边村庄及县、乡、村道分布情况，在环湖路外侧利用现有的农村公路，提升改造乡村旅游公路形成一条环线，满足服务于沿线村民出行与自驾游的交通需求。滨水旅游环线将利用现有的环湖路，作为景区道路使用，主要服务于公交、村民出行，植入骑行、栈道等慢性系统。“六联”则要求环湖区域与六处高速出入口的连接道路及配套相应的游客集散中心，分别为：广龙旅游小镇、寒武纪小镇、海口镇、路居镇、江城镇张官营村、禄充风景区。六处高速连接线及游客集散中心将自驾游及旅游大巴车辆屏蔽在抚仙湖景区外围，实现大景区封闭，缓解环湖旅游公路的交通压力，便于景区内部高效管理，同时也为抚仙湖的环境保护提供了保障。“多辐射”是指建立农村旅游公路网，带动乡村旅游经济。互联互通的乡村旅游公路，辐射到县域内村庄，带动乡村旅游产业发展，实现农民增收。

“未来要把抚仙湖打造成封闭大景区，交通既是关键也是最基础的基础。”王强解释说，一直以来，澄江县始终把抚仙湖保护作为最大的政治任务来抓，通过抚仙湖封闭大景区的打造，可在实现环湖旅游发展的同时促进生态环境的保护。围绕着打造三个国际化的定位要求，按照交通服务“全域旅游”的总体思路，澄江县以云南省“五网”大会战为契机，主动融入滇中城市经济圈，全面实施以“三纵三横”、抚仙湖健康大道、农村公路建设、“四高”等工作为重点的综合交通基础设施和“城乡统筹、资源共享、路运并举、客货兼顾、运邮结合”的城乡交通运输一体化建设，全面提升澄江旅游交通服务功能。

作为抚仙湖“三环六联多辐射”综合交通布局中的重要组成部分，抚仙湖健康大道（澄华高速）项目将在今年启动。王强告诉记者，抚仙湖健康大道全长66公里，总投资约147.92亿元，起点位于澄江县九村镇温水河，止点为华宁县东南侧马鞍山上跨弥玉高速处，配套设置了4条连接线，连接线总长61.98公里，共有桥梁74座、隧道7座、立交8座、服务区2个、收费站6个、观景台和停车区8个。抚仙湖健康大道是串联帽天山国家地质公园、抚仙湖景区、星云湖景区、太阳山国际生态旅游休闲度假社区、寒武纪乐园、海口仙湖古镇、南亚东南亚医学中心及养生养老健康城、仙湖飞鹰等重大旅游和大健康产业项目的主要旅游过境交通环线。待项目建成后可实现抚仙湖北岸、东岸的景区封闭管理，对抚仙湖生态保护、旅游配套设施服务提升、“大健康”产业发展具有重要战略意义。

内外大通道路网建设正酣

“十三五”期间，澄江县着力推进高速公路为主的对外综合交通网络和“三纵三横”为主的县内公路通达工程建设，全面改造提升环湖公路和农村公路建设，打通断头路、瓶颈路，打造全方位多元化的内外大通道。

近日，在九村立交枢纽工程施工现场，来来往往的大货车、边坡上搭建框格梁的工人及基本成型的收费站，各类场景都暗示着整个项目工程处于收尾阶段。据该项目总工程师李和林介绍，九村立交枢纽工程是澄江县域经济转型发展重大基础设施建设项目，也是连接昆明绕城高速、呈澄高速及规划澄华高速等道路的关键节点，更是玉溪市全域旅游重要交通节点。项目估算总投资3.16亿元，于2017年7月28日开工建设，计划于今年5月底通车运行。待九村立交枢纽工程建成后，将对澄江经济社会发展和工业园区经济发展具有重要推动作用，是东南亚食品商贸仓储物流港等一批省、市重点项目落地的前提条件，更将为进一步加强以抚仙湖和帽天山保护为重点的生态文明建设奠定坚实基础，对打造抚仙湖生态旅游区综合交通体系和县域经济转型发展具有重要意义。目前，在澄江辖区内，总长15.3公里的呈澄高速公路已建成通车，东南绕城高速公路澄江至宜良段已建成通车。计划在今年内，将在上半年实现东南绕城高速公路澄江至晋宁段通车，将在年底完成澄川高速公路的建设。

农村公路土老路正在铺设水稳层 玉溪日报记者 李丹 摄

3月20日，位于龙街街道养白牛村塘子田八组的农村公路——塘子田村路已通过收方。塘子田八组共有45户居民、人口101人，地处边远山区，交通闭塞路面等级低，严重影响了当地村民日常生活和经济发展。塘子田村路沿原有老路布线，在原有道路上进行路面硬化，随着该条农村道路的修建通行后，将为村民的生产、生活、出行和该区域森林防火、水土保持提供了重要的通行保障。3月21日，从右所镇老吴榨村到土老村的农村公路正在铺设水稳层。据澄江县交通运输局工作人员介绍，这条路属于2017年的农村公路项目，原路段路面现状差，多为砂石路面，安全设施及标识标牌较少，弯道处无超高加宽。该条路投资781.53万元修建，计划于今年通车。在农村，一条条农村公路正在扩建、重修、新铺中。据统计，目前，全县农村公路通车总里程1411.25公里，2018年农村公路建设任务为130.48公里，投资约2亿元，计划2019年建设完工。“要想富先铺路。”乡村要实现振兴，不仅要实现村村通，还要达到路路顺，澄江县进一步加强农村公路建管养运工作，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为目标，以服务脱贫攻坚和乡村振兴战略为重点，持续发力狠抓农村公路网建设，奋力推进“四好农村公路”建设不断迈上新台阶。

在县城，以“三纵三横”为主要空间布局的县内道路通达工程建设也正在进行中。据了解，“三纵三横”包含6条道路，“三纵”分别是呈澄高速一级路段、仙湖路改扩建工程、梁王河公路改扩建工程，其中，梁王河公路改扩建项目已于2017年9月29日建成通车；仙湖路改扩建工程累计完成投资5.4亿元，施工总进度达68%，计划2019年5月建成通车；中山大道即呈澄高速一级路段累计完成投资6.79亿元，东大河段挡墙、路基已完成设计工程量的90%，路基已基本成型，新村段控制性工程上村2号桥下部结构完成94%，计划2019年5月建成通车。“三横”分别是俞元大道、澄波路延长线、凤山公路。俞元大道和东南绕城高速西互通均被纳入抚仙湖健康大道项目中，由玉溪市交通运输局负责牵头组织推进；当前，凤山公路改扩建项目正在积极推进项目前期工作、澄波路已移交至县住房城乡建设局继续推进项目建设。（玉溪日报记者 李丹 特约通讯员 詹波）

编辑：何蕾